Breves curiosos

APARECEN LAS PRIMERAS CABINAS PARA TWITTEAR EN LA CALLE

Sí, como lo oís. Twitter ha instalado en Skolkova, Rusia, una cabina que permite a los “Twitteros” que están lejos de sus ordenadores o que no tienen su smartphone a mano, poder enviar sus mensajes directamente desde esta cabina que nos recuerda a las antiguas de teléfono que los últimos años solo decoran las calles.

El prototipo de cabina es una idea interesante para los adictos a Twitter, que ahora podrán seguir comunicados sin su smartphone y alejados de casa.

EL HEAVY METAL SERÁ AHORA UN CARRERA UNIVERSITARIA

Los "heavymetaleros" están de suerte. Desde el segundo semestre una llamativa carrera se sumará a la oferta de la Universidad de Nottingham, en Inglaterra. Se trata de la Licenciatura en heavy metal, en la que se enseñará a los estudiantes la historia de este estilo musical y sus bandas más importantes; sus antecedentes; cómo componer canciones; cómo editar y promocionar discos y también incluirá la opción práctica de montar una banda y organizar una gira por el Reino Unido.

Liam Maloy, director de la carrera, señaló que se animó a crearla al observar una fuerte demanda. Aseguró que será una carrera tan rigurosa y académica como las demás. “Se puede estudiar música en Oxford, Cambridge y en todas las ciudades de todo el Reino Unido, pero aquí en Nottingham queríamos ofrecer algo especial que refleje la cultura de la ciudad”, explicó el profesor de interpretación musical. “En el pasado, no se ha tomado con seriedad al heavy metal y cuando se le compara con otros géneros como el jazz o la música clásica se le ve como carente de credibilidad académica. Pero eso es sólo un mito cultural”, añadió.

Pero también surgieron voces disidentes. El portavoz de Compañía por la Educación Real, Chris McGovern, expresó a BBC News que esa carrera no tiene ninguna mercado laboral y que será una pérdida de tiempo. ”Los músicos de rock que han tenido éxito no han necesitado ningún título para conseguirlo”, sentencia McGovern cuestionando la “utilidad” de la nueva titulación.

Las clases parten en septiembre y ya hay  20 inscritos.

Fuente: http://www.nosabesnada.com  http://www.theclinic.cl

El dolor de un parto experimentado por hombres

Dos voluntarios del estado de Michigan estaban convencidos, antes el experimento, de que un hombre adulto sería perfectamente capaz de soportar los dolores que les iban a infligir artificialmente, y decidieron someterse a impulsos electrónicos que reproducían todas las sensaciones físicas que experimentan las mujeres en el momento de dar a luz, sobre todo en la zona pélvica.

Así que vamos a ver el siguiente video

Fuente: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qtR_-MINR1o

¿Por qué se ponen piedras en las vías del tren?

Esas piedras reciben el nombre de balastro o balasto que es, según el diccionario: la ‘capa de grava o de piedra machacada, que se tiende sobre la explanación de los ferrocarriles para asentar y sujetar sobre ella las traviesas’.

El balasto sujeta la vía en su emplazamiento y le proporciona el drenaje adecuado, a la vez que reparte la presión bajo la traviesa para impedir que el subsuelo blando se dañe con el peso de los trenes (deformando con ello el trazado de la vía). Ofrece una superficie sólida pero con una cierta elasticidad que permite absorber las vibraciones.

El tamaño del balasto se encuentra entre 2,5 y 6 cm, el adecuado para que, bajo la presión de los trenes, estas piedras se ajusten unas con otras formando un armazón capaz de distribuir el peso hacia afuera y hacia abajo. Y para permitir un drenaje rápido de las aguas pluviales y la evaporación de la humedad del subsuelo.

El grosor de la capa de balasto depende del tipo de trenes que tengan que circular por la vía. Para trenes de alta velocidad se coloca una capa de 30 cm de grosor, pero en otros trenes de menor velocidad el grosor es de unos 22 cm. Si la vía está asentada sobre una tierra blanda, se extiende el balasto sobre una capa de arena.

La capa de balasto sobresale de las traviesas por sus extremos formando una banqueta que, frecuentemente, tiene en las curvas mayor grosor y sobresale aún más para resistir la presiones laterales, evitando que los raíles se desplacen hacia afuera y se modifique el ancho de vía. Los raíles soldados necesitan que esa banqueta de balasto sea igualmente ancha en los tramos de vía rectos, para, de ese modo, impedir que se curven con tiempo caluroso.

En algunos puentes, túneles y trayectos urbanos el balasto se sustituye por una placa de hormigón, siendo éste un sistema que goza de ventajas sobre el balasto tradicional. Admite mayor carga, es más seguro y fiable, disminuye las vibraciones y cuesta menos de mantener, amén de que es el más adecuado para los trenes de alta velocidad; pero es mucho más caro que el balasto, por lo que su uso se limita.

DATOS CURIOSOS...

Antiguamente, el material que más se utilizaba era la piedra caliza triturada, ya que era muy abundante. En la actualidad se usan piedras más duras, como el granito o grava lavada.

La presión bajo una traviesa, con un tren circulando sobre ella, puede llegar a ser de 6,8 kg/cm².

Fuente: http://www.sabercurioso.es

El "ebook" español, un invento de Ángela Ruiz en 1949

Una de las curiosidades más destacadas en los últimos tiempos en el ámbito de la lectura digital dentro de España es que el mismísimo ebook tiene un antecesor español. Se trata de un libro mecánico patentado en 1949 por una maestra gallega, Doña Angelita, a quien se le otorgó una patente de invención por su "enciclopedia mecánica".

Doña Angelita, fue una maestra ferrolana que se adelantó más de medio siglo a su tiempo, según acredita documentalmente una patente de invención otorgada en 1949 y también el modelo de enciclopedia mecánica que se construyó, siguiendo sus indicaciones, en el Parque de Artillería de Ferrol.

Ángela Ruiz Robles (1895-­‐1975) visionó la era de las pizarras digitales con varias décadas de antelación. Una mente privilegiada y una profunda vocación por la pedagogía y la educación ideó el primer precedente del e-­‐book con tres objetivos: aligerar el peso de las mochilas de los niños, hacer más atractivo el aprendizaje y adaptar la enseñanza al nivel de cada estudiante. Tomó forma en los talleres militares ferrolanos en una suerte de artefacto con carretes que en la década de los sesenta la prensa consideró que «rozaba el mundo de la abstracción». Se construyó con los materiales de entonces y por ello, consideran sus descendientes, no llegó a convertirse en libro electrónico. Constaba de dos partes: la primera, de conocimientos básicos: lectura, escritura, numeración y cálculo. Haciendo presión en abecedarios y números se formaban sílabas, palabras y lecciones. La segunda, funcionaba con bobinas, cada una dedicada a una materia. Todo bajo una lámina transparente e irrompible, con cristal de aumento. Y con luz, para que se pudiese leer en la oscuridad. Además, podía incorporar sonido con las explicaciones de cada tema. Todo en el tamaño de un libro, “de facilísimo manejo y peso insignificante”, describía la propia autora. 

Cuando los norteamericanos tuvieron conocimiento del invento, hubo quien desde Washington intentó comprarle la patente “Libros cuyo funcionamiento es mecánico, eléctrico y a presión de aire” sin éxito. Doña Angelita, maestra en Mandiá, la escuela obrera y directora del colegio Ibáñez Martín, quería que el invento se quedase en Galicia y sobre todo, en su ciudad, donde su figura ha sido recordada por el Concello de Ferrol. Un año de trabajo del programa municipal Ferrol en feminino que recupera la memoria histórica de las mujeres que construyeron ciudad, ha derivado en la publicación de un libro y la exposición itinerante que incluye la figura de Ángela Ruiz Robles.

El talento de Ángela Ruiz Robles, una de las pocas inventoras españolas en una época en la que la paridad era todavía ciencia ficción, se vertió en doce obras científicas y su labor fue reconocida con la Cruz de Alfonso X el Sabio.

Fuente: http://www.teinteresasaber.com/

La extraordinaria mosca-robot

Los insectos voladores pueden llevar a cabo proezas aerodinámicas como sortear un manotazo o aterrizar en una flor agitada por el viento, habilidades que todavía no se comprenden completamente.
 
Desarrollar un robot a escala con esta maniobrabilidad es un reto, ya que las tecnologías convencionales a escala macroscópica resultan inútiles. Por primera vez, un grupo de ingenieros ha logrado construir una máquina con estas características. 

Para conseguirlo, los investigadores de la Universidad de Harvard, liderados por Kevin Ma, han optado por soluciones inspiradas en la biología de estos insectos, con alas que imitan su vuelo, tal y como publica esta semana la revista Science, y resume SINC. 

El tamaño de los componentes necesarios para una mosca robótica oscila entre micrómetros y centímetros, demasiado grande para los sistemas microelectromecánicos y demasiado pequeño para los métodos tradicionales.

Para llenar el vacío en esta escala intermedia, los investigadores han desarrollado una nueva metodología, las ‘microestructuras compuestas inteligentes’. 

Además, como el vuelo de las moscas es energéticamente muy costoso, se han empleado materiales piezoeléctricos, capaces de generar electricidad al someterse a tensiones mecánicas. 

Los dípteros –las moscas– fueron los insectos seleccionados como modelo por la relativa sencillez de su vuelo ya que, como su nombre indica, tan sólo tienen dos alas. 

Gracias a su escala y su habilidad para el vuelo estable, la mosca robótica ayudará a entender la mecánica del vuelo de estos insectos.

Fuente: http://www.tendencias21.net/

El puente más curioso del mundo

En todo el mundo podemos encontrar una gran cantidad de puentes curiosos, pero nos ha llamado la atención uno localizado en París que no es sino una gigantesca plataforma hinchable que hace las veces de cama elástica.

Se trata de un interesante puente formado por un total de tres plataformas hinchables 30 metros de diámetro cada una de ellas. Todo este conjunto se encuentra sostenido mediante una plataforma fabricada en PVC. En el interior de cada una de dichas plataformas podemos encontrar tres camas elásticas de grandes dimensiones.

Se trata de una forma divertida para poder cruzar el río Sena dando saltos en lugar de andando como hacíamos hasta ahora.

Aunque parezca que la mitad de los viandantes podrían acabar con sus cuerpos dentro del río, según nos comenta Atelier Zündel Cristea, uno de los responsables de este interesante proyecto, los estudios han sido tan minuciosos que hacen que esto no sea posible.

No obstante, muchos son los que consideran que este sistema puede dar lugar a innumerables lesiones, algunas de las cuales podrían ser incluso graves. Por otra parte, un sector de la población ya ha puesto el grito en el cielo debido a que este sistema no puede ser utilizado por personas que cuenten con algún tipo de minusvalía física, en especial para los que se encuentran en sillas de ruedas.

Otras de las quejas generalizadas es que este nuevo sistema, pese a poder ser muy divertido, no encaja en absoluto con la decoración de la zona y el entorno en el que se pretende colocar.

Estaremos pues a la espera de ver cuál es la resolución final sobre el caso, aunque lo cierto es que parece más una moda temporal curiosa y un interesante atractivo turístico que una verdadera forma para cruzar el río de lado a lado.

Fuente: http://www.xixerone.com/

Y el ordenador donde mejor funciona Windows 8 es... ¡el MacBook Pro!

¿Qué pasaría si viéramos a Cristiano Ronaldo con la camiseta del FC Barcelona, o a Messi jugando con el Real Madrid? Sería extraño, desde luego, pero sin duda seguirían siendo grandes "productos" funcionando en magníficos equipos.

Pues resulta que el mejor equipo para trabajar con el sistema operativo de Windows no es ninguno de los fabricados por los aliados habituales de la compañía de Redmond... sino el equipo de su principal rival.

Según la compañía Soluto, una empresa de resolución de problemas computacionales, es el ordenador de la empresa de la manzana es el que obtiene mejores resultados de estabilidad y confiabilidad al tener instalado el sistema operativo de los de Microsoft, es decir, el Windows 8.

Los resultados fueron analizados después de revisar más de 150.000 ordenadores y se basaron en el uso de un programa que se ejecuta en un segundo plano mientras los usuarios realizan sus labores normales en el ordenador. Así, como ya se había señalado, se llegó a la conclusión de que Windows 8 funciona mejor en los MacBook Pro de Apple, al encontrarse muchos menos errores de cuelgues y en general de todos los tipos.

Una de las razones, según los expertos, tiene que ver con la instalación, pues los usuarios de MacBook que lo ejecutan en su ordenador, lo hacen a través del conocido método Boot Camp. Y es que al hacerlo así, la instalación es más limpia en comparación con los ordenadores que utilizan Windows 8 nativo, pues estos fabricantes, además, les introducen muchos bioatware o más conocidos como programas preinstalados que determinan finalmente el mayor o menor rendimiento.

Fuente: http://www.inteldig.com http://www.baquia.com

¿Cuánta de la tecnología de Los Supersónicos se ha hecho realidad?

Había una vez una época en la que el futuro eran Los Supersónicos.

Televidentes de todas las edades se imaginaban volando en sus vehículos personales, viviendo en ciudades flotantes y viajando con frecuencia a la Luna, tal como lo hacía en su cotidianidad la familia Sónico en el año 2062.

Más de medio siglo después del lanzamiento de la popular serie de dibujos animados, creada por William Hanna y Joseph Barbera en 1962, ¿cuánta de la tecnología que imaginábamos se ha vuelto realidad?

Robots domésticos

Fueron muchos los televidentes que soñaron con tener a su propia Robotina, la sirvienta robótica de los Supersónicos.

Robotina no solo se encargaba de llevar a cabo las labores domésticas de la casa, como cocinar y limpiar, si no que además ayudaba a la familia con las tareas más básicas de su rutina, como despertarse y vestirse.

En 2013

Aunque todavía estamos lejos de contar con robots que nos saquen de cama cada mañana, existen modelos capaces de realizar algunas tareas por su cuenta.

Uno de ellos es Asimo, el robot humanoide inteligente de la compañía Honda, que interactúa con el mundo que lo rodea y cuenta con sensores que le permiten predecir la dirección en que caminan las personas para no chocar contra ellas.

La última versión del robot es capaz de encender luces, abrir puertas y cargar objetos.

Otros dispositivos enfocados específicamente en las labores de limpieza se han vuelto cada vez más populares.

El más conocido es el aspirador robótico iRobot, de la empresa Roomba, un aparato en forma de disco con sensores de contacto con paredes y muebles, capaz de detectar los rincones más sucios de la casa.

Si bien el iRobot cuenta con una grabación de voz que alerta al dueño en caso de atascarse, carece de la calidez y multifuncionalidad que hacía de Robotina un elemento indispensable en la casa Supersónica.

Cortas jornadas de trabajo

Una de las grandes diferencias entre el mundo imaginario de los Supersónicos y la realidad actual, es la relación entre los avances tecnológicos y el tiempo.

El protagonista de la serie, Súper Sónico, se quejaba con frecuencia de su extenuante jornada de trabajo, que consistía en trabajar tres horas al día y tres días a la semana, siendo su principal labor apretar repetidamente un botón.

Esto refleja la percepción que se tenía hace 50 años de cómo la tecnología iba a sustituir a la mayoría de nuestras labores, dando lugar al ocio y el entretenimiento.

En 2013

Aunque se habla mucho de la manera en que la nueva tecnología laboral está sustituyendo al hombre, tenemos la sensación de que somos más esclavos del trabajo que antes.

Según un informe realizado por el Center for American Progress, hoy en día las familias estadounidenses trabajan en promedio 11 horas más por semana que en el periodo comprendido entre 1977 y 1979.

El mismo estudio indicó que alrededor del 14% trabaja más de 50 horas semanales, mientras que a finales de los 70 el porcentaje era de 6,1%. 

Viajes a la Luna

 Muchos de los seguidores de la serie futurista lo tenían clarísimo: en el futuro viajarían a la Luna como si se tratara de un viaje transatlántico. Era un sueño alimentado por los frecuentes viajes al satélite que realizaba la familia Sónico.

En uno de los episodios más conocidos, el pequeño Cometín se va con un grupo de niños a explorarla.

En 2013

La empresa Virgin Galactic, del empresario Richard Branson, lleva varios años ofreciendo “vuelos suborbitales” a la Luna.

Cientos de privilegiados ya hacen parte de la lista de espera, tras haber acordado pagar la suma de US$200.000 por el paseo espacial.

"Se trata de un precio similar al que tenía un vuelo transoceánico en los años 20", afirmó Branson en distintas ocasiones.

"Pero tal y como ocurrió con ese tipo de servicio, los costes se reducirán y los viajes a la estratosfera se convertirán en algo normal", añadió.

Quda por verse si sus predicciones se convierten en realidad.

Carros voladores

Quizá la mayor decepción para quienes fantaseaban con un futuro Supersónico es que todavía no nos transportemos en carros voladores.

La imagen de la familia Sónico volando en su vehículo personal y aterrizando en el trabajo, o la escuela, se convirtió para muchos en un sinónimo de futuro.

En 2013

La idea de crear un carro volador ha sido perseguida por muchos ingenieros en las últimas décadas, y han diseñado múltiples modelos que se acercan al objetivo.

Uno de los últimos es el Terrafugia Transition, un híbrido entre un carro y una avioneta.

El vehículo tiene un costo de US$279.000, alcanza una velocidad máxima de 185 kilómetros por hora y en vuelo puede llegar a alcanzar los 427 metros de altura.

Está diseñado para que pueda ser estacionado en el garaje de una casa, doblando sus alas, y funciona con combustible sin plomo.

Aunque el modelo ha puesto a volar la imaginación de muchos, su costo excesivo y algunas limitaciones mecánicas parecen indicar que todavía estamos lejos de la fantasía Supersónica.

Video chat

Los personajes de la serie de Hanna-Barbera se comunicaban regularmente a través del video chat. Ultra, la madre, lo utilizaba para hablar con sus hijos y esposo, y Súper Sónico para comunicarse con su indeseable jefe, el señor Júpiter.

En 2013

En este ámbito hemos logrado superar las expectativas de los Supersónicos.

Una gran cantidad de herramientas que nos permiten comunicarnos a través del video, como Skype, Google Voice, Facetime y Logitech, son cada vez más comunes, tanto para uso personal como profesional.

Su uso no se limita a un monitor- como en la serie- sino que además está presente en los teléfonos inteligentes.

En Los Supersónicos no se contemplaba la comunicación por mensajería de texto.

Clonación humana

En uno de los episodios de la serie, Super Sónico decide recurrir a la ciencia para clonarse a sí mismo y enviar a su clon al trabajo para quedarse relajándose en casa.

En 2013

La clonación humana empezó a verse como una posibilidad real alrededor de la época de los Supersónicos.

Aunque los avances en el campo de la biotecnología llevan a pensar que se trata de una opción factible, el tema siempre ha sido objeto de debate debido a las consecuencias que implica, entre ellas el hecho de poner en juego el bienestar del individuo clonado.

Recientemente, la posibilidad de clonar a animales extintos para traerlos a la vida también ha sido muy discutida.

Fuente: http://www.bbc.co.uk